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空氣經過一級壓縮后,通過強化噴油冷卻,降低二級吸氣溫度,空氣進行等壓壓縮,降低壓縮功。兩級壓縮采用等壓比來設計極間壓力,故每級壓縮比都要比單擊壓縮比降低很多,轉子之間的回流泄露量大大降低了,容積效率和絕熱效率得到了大大提高,相應的提升了壓縮的產氣量。在相同的功率下兩級壓縮比單級壓縮產氣量高達15%,可以實現多達15%的節(jié)能效果。
型號 | Mpa | BD-200-Ⅱ |
排氣量/排氣壓力(m3/min) | 0.8 | 32.50 |
1.0 | 28.00 | |
12.5 | 23.00 | |
環(huán)境溫度 | ℃ | -5~+40℃ |
冷卻方式 | 風冷或水冷Air or Water-Cooling | |
排氣溫度 | ℃ | ≦環(huán)境溫度+10℃/≤Environment Temp+10℃(風冷型Air-Cooling) <40℃(水冷型Water-Cooling) |
潤滑油量 | 升/Liter | 112 |
噪音 | dB(A) | 66±2 |
驅動方式 | 直聯傳動Direct drive | |
電源 | 220V/380V/415/3ph/50Hz/60Hz | |
功率 | KW | 160 |
啟動方式 | 變頻啟動(Starter) | |
外型尺寸(長*寬*高) | 風冷mm | 2960*1800*1800 |
水冷mm | 2760*1800*1800 | |
重量 | kg | 3500 |
出口管徑 | inch | DN80 |